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造车新势力表现抢眼 C-NCAP碰撞试验威马/小鹏/蔚来获5星评价

时间:2019-08-04

  有车智联昨天我要分享

  近日,2第二批C-NCAP模型在019的碰撞试验评估结果正式公布。这批产品共有9款,其中4款为新能源型号。 Weimar EX5,Xiaopeng G3和Weilai ES8均获得5星,Euler iQ获得4星。此外,Xiaopeng G3和Weilai ES8都是自愿申请评估。

秒钟理解全文:

●从评估结果来看,大多数模型都获得了5星评级的良好结果;

●在C-NCAP测试中,有4个新的能量模型,小鹏G3志翔版本表现良好;

●2018版C-NCAP增加了新能源汽车安全附加测试。

威马EX5

在该碰撞试验中,乘员保护项目的EV保护得分为90.36%,行人保护项目得分为67.45%,主动安全项目得分为68.11%,综合评价得分为83.6%,由5星评价。

Weimar EX5是该公司的第一款量产车型,定位为紧凑型SUV。在2019年上海车展前夕,升级到EX5版的EX5,补贴价格范围也涨到了15万至20万元的水平。

小鹏G3

在此次碰撞试验中,小鹏G3在乘员保护方面得分为96.50%,在行人保护方面得分为70.34%,主动安全得分为94.09%;整体评价得分为92.2%,评价为5星。新车模型的“第一”标题被绘制出来。

最近,小鹏汽车站在了舆论的风口浪尖上。新款G3显着改善了电池寿命。低廉的价格吸引了老业主的不满。许多老车主愤怒地为全国各地的权利辩护,他们不如老主人好。狗的权利口号仍处于进一步发酵的过程中。

Weilai ES8

在此次碰撞试验中,威莱ES8在乘员保护类别中得分为92.87%,在行人保护类别中得分为67.79%,在主动安全项目中得分为88.38?ィ谧酆掀拦赖梅种械梅治?88.4%,并获得5星评级。

威莱ES8也可以说是一个充满风雨的城市,其次是一系列的自燃,随后进行了大规模的召回。根据《C-NCAP规范》,如果车辆处于测试准备阶段且制造商进行召回,则测试将终止。显然,参加测试的车辆不包括在2018年4月2日至2018年10月19日的召回生产日期。

欧拉iQ

在该碰撞试验中,乘员保护项目中Euler iQ的得分为84.11%,行人保护项目得分为62.18%,主动安全项目得分为26.67%,综合评价得分为72.2。 %,并获得4星的评价。

Euler iQ是长城新能源战略下的第一款车型。它被定位为跨界SUV。在2018年成都车展首次亮相后,它将大规模生产。补贴价格为10万元。 4月,为响应2019年全国新能源乘用车补贴的下降,欧拉iQ总量增加了11,000-1.5万辆。在这个时候,欧拉iQ只得到了4星的综合评价,而新能源模型的底部,数据显示欧拉iQ主要是在主动安全性能,得分低。

此外,2018年新能源汽车C-NCAP还为现有前100%碰撞,前40%偏置碰撞和侧面碰撞测试增加了混合动力/电动模型,还需要进行额外的安全测试,包括电击保护等项目性能,电解液泄漏和高压自动断开装置验证。此外,电气安全评估的结果只是安全和不安全的。如果评估为不安全,则直接取消模型的星级。

写在最后

虽然评估模型在模型中都配备了大量销售,但在每个模型中它们被分类为高,中或低,但总体而言,每个模型在每个测试中都表现良好。安全带提醒装置,ESC和其他配置已被广泛使用,并且是该批次中所有四种新能量模型的标准。

从C-NCAP碰撞试验的总体结果来看,新能源汽车的比例有所增加,与第一批相比,整体评价水平也取得了显着进步。当然,对于电动汽车来说,C-NCAP碰撞试验只是其中一个方面,并不能完全代表其安全性。我们需要客观和多维地考虑。

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